Lakeman 540 OPEN​

Opis

Kwintesencję bezpieczeństwa i komfortu. Ta elegancka łódź kabinowa, zdolna pomieścić 6 osób w obszernym kokpicie i zapewnić miejsce do spania dla dwóch dorosłych i dziecka, jest stworzona dla miłośników wody ceniących design i funkcjonalność. Wyposażona standardowo w bogate opcje, gotowa do wodowania po montażu silnika, oferuje nieograniczone możliwości personalizacji dzięki szerokiej gamie dodatkowego wyposażenia. Niezależnie od tego, czy szukasz szybkiej łodzi motorowej, czy wygodnej motorówki wodnej na długie wypady, Lakeman 540 Open spełni Twoje oczekiwania, otwierając drzwi do świata przygód na wodzie.

Łódź Lakeman 540 Open GT:
Stolik kokpitowy
Bimini w kolorze granatowym
Pokłady kąpielowe na rufie
Akumulator 80Ah w pojemniku
Echosonda Garmin 7 cali
Pompa zęzowa
Duża konsola
Linia paliwowa
Pokład piankowy EVADECK – półpokłady i kokpit, pokłady kąpielowe, kabina, kolor szary
Dodatkowa ławka w kokpicie
Tapicerowane oparcia w kokpicie
Tapicerowana kabina
Audio HERTZ HMR20 + głosniki Hertz 8 cali
Silnik Honda 100KM
Montaż silnika

Silnik zaburtowy Honda BF 100 AK1 LRTU Zegary, śruba, manetka

Silnik zaburtowy Honda BF 100 AK1 LRTU
100KM ze zmiennymi fazami rozrządu V-TEC, kolor srebrny.
Hydrauliczne podnoszenie oraz regulacja trymu silnika (regulacja pochylenia silnika w trakcie pływania)
Manetka boczna praworęczna wewnętrzna (wiązka 7,6 mb)
Komplet 5 zegarów HONDA białych z kablem podłączeniowym, OEM: 06365-ZW5-00BHE
1. Obrotomierz z licznikiem motogodzin 0-7000 RPM
2. Prędkościomierz 0-65 MPH ( 0 – 117 km/h )
3. Wskaźnik trymu
4. Wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku stacjonarnym
5. Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora – woltomierz 8-18V
Śruba napędowa aluminiowa, 3-płatowa, rozmiar 17
Silniki zaburtowe Honda BF100 wyznaczają nową jakość w przedziale silników średniej mocy, dzięki lekkiej i kompaktowej konstrukcji, w której zastosowano szereg bardzo zaawansowanych technologii. Separator wody sprzężony z układem alarmowym zabezpiecza układ wtryskowy przed uszkodzeniem. Spodzina o zmniejszonych oporach hydrodynamicznych.
Najważniejsze cechy modeli Honda BF80 i BF100:
• Pojemność skokowa 1,5 litra, w BF 100 głowica z układem zmiennych faz rozrządu V-TEC
• BLAST™ – Boosted Low Speed Torque – unikalna technologia opracowana przez koncern Honda – zapewnia znaczne zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika w zakresie niskich obrotów, a w konsekwencji – uzyskanie lepszego przyspieszenia przy niskiej prędkości, czyli wtedy kiedy łódź wchodzi w ślizg.
• ECOmo™ (Economy Controlled Motor) – wraz z technologią BLAST™ i PGM-FI™, zapewnia bardzo wysoką wydajność silników przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa i poziomu emisji spalin. W efekcie udoskonala jakość pływania na łodzi motorowodnej, wpływa na zmniejszenie kosztów paliwa oraz sprawia, że przyjemność prowadzenia łodzi jest jednocześnie bardziej przyjazna dla środowiska. Tajemnica systemu ECOmo™ polega na optymalizacji zmiennego składu mieszanki paliwowo-powietrznej w zależności od stopnia obciążenia silnika.
• PGM-FI – wielopunktowy sekwencyjny programowany wtrysk paliwa zapewnia bardzo dobre przyspieszenie i płynne rozwijanie mocy w całym zakresie obrotów przy wykorzystaniu każdej kropli paliwa.
• Łączność NMEA 2000 ® (National Marine Electronics Association) – umożliwiający utworzenie sieci komunikacji pomiędzy urządzeniami elektronicznymi różnych producentów, głównie instrumentów stosowanych w nawigacji morskiej. Dzięki temu rozwiązaniu parametry pracy silnika mogą być wyświetlane na np. ekranie echosondy. • STEROWANIE W TROLLINGU – regulator sterowania łodzią podczas pływania w trollingu umożliwia precyzyjne skokowe ustawienie niskiej prędkości pływania co 50 obr./min w zakresie 850 do 1800 obr./min.
• Potężny alternator o maksymalnej wydajności prądu ładowania akumulatora 12V / 35A