Silnik elektryczny zaburtowy HASWING PROTRUAR S 3.0 110lbs 12V

Opis

HasWing to marka stworzona z myślą o wymagającym rynku Japońskim.
Kilkunastoletnie doświadczenie w produkcji silników spowodowało ,iż obecnie produkty spod
marki HasWing dostępne są na wszystkich kontynentach. Głównymi odbiorcami są Japonia,
USA, Australia, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy, Austria, Polska, Włochy, Francja, Hiszpania,
Rosja .
Przez kilka lat obecności na polskim rynku HasWing udowodnił ,że silniki tej marki kojarzone są
z jakością, wytrzymałością i trwałością ,dzięki czemu są najczęściej kupowanymi silnikami na
naszym rynku. Posiadają profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a także dostęp do
oryginalnych części zamiennych, co zapewnia sprawne działanie na długie lata.
Obecnie w ofercie firmy HasWing jest ponad 30 modeli silników od 200 W do 1500 W
montowanych z przodu lub z tyłu łodzi , sterowanych ręcznie lub pilotem o konstrukcji
tradycyjnej lub BLDC.
Postaw na jakość HasWing !
Silnik może być zasilany jednym akumulatorem 12V . Moc silnika zależna jest od systemu
zasilania. Posiada płynna regulację obrotów – maximizer oraz magnetyczną zrywkę
bezpieczeństwa. Bezszczotkowy silnik zastosowany w modelu Protruar ma zmienną regulację i
wyższą efektywność (większa moc mniejsze zużycie), dłuższa żywotność niż standardowe
silniki szczotkowe. Stan baterii jest widoczny na 3-diodowym wskaźniku. Wysokiej jakości
kolumna wykonana jest ze stali nierdzewnej. Może być używany w wodach słonych i słodkich.

Teleskopowa rączka z regulacją nachylenia i zrywką

Silnik wyposażony jest w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 24 do 40cm.
Możliwość regulacji rączki aż o 180o, zapewnia wygodne sterowanie podczas pływania.
Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wy godnej pozycji transportowej.
Na górnej części rumpla należy zamontować zrywkę magnetyczną. Zabezpiecza ona silnik
podczas pływania. Można przymocować ją np. do nadgarstka, zerwanie kluczyka z silnika
powoduje jego natychmiastowe wyłączenie.

Silnik bezszczotkowy

Protruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy. Posiada dużą moc i wysoki moment
obrotowy. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż
standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i

niezawodność.

Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą

efektywność napędu.

Płynna regulacja obrotów przód/tył – MAXIMIZER

Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie
elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się
płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy
trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność
prądu podczas pływania. Jest również możliwość zablokowania obrotów silnika w kilku

pozycjach za pomocą kluczyka.

Wysokiej jakości kable zasilające

Silnik posiada wysokiej jakości grube kable zasilające o przekroju 25mm2. Przez zastosowanie
takiej grubości kabla silnik ma minimalne straty prądu i wykorzystuje swoją pełną moc. Dużym
udogodnieniem dla użytkownika jest zastosowanie konektorów łączących silnik z
akumulatorem. Można w szybki i prosty sposób podłączyć silnik do zasilania lub w sytuacjach

awaryjnych równie szybko rozłączyć.

Wskaźnik naładowania akumulatora

Silnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie
naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego
rozładowania akumulatora (10,5V).
Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu
której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

Bezstopniowa regulacja – Maximizer

Wygodna teleskopowa rączka z maximizerem – płynną regulacją obrotów. Maximizer biegów
gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat i oszczędność prądu do 80% w porównaniu do
klasycznego przełącznika.
Maximizer jest urządzeniem elektronicznym, które zastępuje standardowy mechaniczny
przełącznik biegów typu 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Regulacja obrotów z maximizerem
odbywa się płynnie, co daje nam możliwość ustawienia prędkości precyzyjnie, co jest bardzo
istotne przy trolingowaniu. Maximizer oprócz płynnej regulacji ma jeszcze jedną bardzo istotną
zaletę – oszczędza prąd w akumulatorze. Dzięki temu możemy pływać nawet do 5x dłużej niż
na silnikach z przełącznikiem biegów!

Wytrzymały uchwyt metalowy

Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży wykonany jest z metalu. Całkowicie odporny
na rdzę oraz zniekształcenia termiczne. Można wygodnie regulować wysokość silnika oraz jego
pochylenie. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy
zaciskami pawęży.

Kluczyk bezpieczeństwa

Silniki posiadają zrywkę/klucz bezpieczeństwa. Kluczyk montuje się np. do kamizelki
asekuracyjnej. W przypadku wypadnięcia za burtę, wyszarpnięcie kluczyka powoduje

natychmiastowe wyłączenie silnika.

Duży moment obrotowy – Śruba z 3 łopatkami

Ś

Silnik posiada śrubę 3-łopatkową o średnicy 30 cm. Śruba dodatkowo posiada sprzęgło, w razie

wkręcenia się żyłki lub uderzenia o dno przeskoczy na ząbkach sprzęgła.

Śruba

Silnik wyposażony jest w nowo zaprojektowaną śrubę 3-łopatkową. Posiada wysoki moment
obrotowy 1550 obr/min. Średnica śruby to około 27 cm.

Parametry techniczne
Specyfikacja techniczna
Model
Protruar S 3.0
Siła uciągu
110lbs
Zasilanie
12V
Moc silnika
900W
Pobór prądu (max)
75A
Typ/długość kolumny
Stal nierdzewna 100cm
Biegi
Maximizer – płynna regulacja
Masa silnika
̴14,5kg
Maksymalna długość łodzi
do 8m
Długość kabla zasilającego
ok. 1,6m
Porównanie uciągu do silnika spalinowego
4HP
Śruba
3 łopatkowa 27,2 cmØ
Prędkość śruby
Max 1250 obr/min.
pod wodą
Akumulator
Zalecany minimalny 120Ah
Poziom hałasu≤55db Gwarancja
24 miesiące