Silnik zaburtowy spalinowy Mercury F20 EFI FourStroke MH / MLH
15.500.00zł
Opis
Doskonałe wrażenia z pływania są standardem w nowych silnikach zaburtowych Mercury 20 KM ,15KM
Najnowszy produkt Mercury z linii przenośnych czterosuwowych silników zaburtowych został zaprojektowany i zbudowany tak aby poprawić każdy aspekt Twojego pobytu na wodzie, od uruchomienia silnika do wymiany oleju i oczywiście tego wszystkiego co pomiędzy Wyróżnikiem jest niesamowicie przyjemne sterowanie komfortowym rumplem. Innowacja w branży marine – rumpel z regulacją w poziomie i pinie. Wygodne sterowanie zarówno lewą jak i prawą ręką.
WTRYSK PALIWA , NOWOCZESNA KONSTRUKCJA
Stop aluminium o niskiej zawartości miedzi chroni przed korozją
ZUPEŁNIE NOWY REGULOWANY RUMPEL
Więcej możliwości regulacji dla łatwej obsługi
Rozwidlone mocowania
Opracowany przez firmę Mercury „rozwidlony” system mocowania silnika kołysze głowicą i pochłania obrót skrętny wału korbowego. Poprzez odizolowanie i zmniejszenie przeniesienia drgań napędu do Twojej łodzi, zapewnia on doznania płynnego kierowania.
UŁATWIONA OBSŁUGA I KONSERWACJA
Bezobsługowy układ zaworów
Wygodny zapadkowy mechanizm trymowania
Modele dostarczane są standardowo z zapadkowym trymowaniem i blokada przechyłu. Zapadkowe trymowanie pozwala Ci łatwo wytrymować silnik do wymaganej wysokości. Gdy jesteś gotowy, aby przechylić silnik w dół, blokada przechyłu utrzyma go pod wybranym kątem.
Wzorcowa trwałość
Silniki Mercury 20KM FourStroke posiadają podwójne pobieranie wody. Więc, jeżeli utkniesz na płyciźnie, Twój silnik zachowuje swoje chłodzenie i nigdy się nie przegrzewa.
W zestawie otrzymujemy:
Silnik + śruba
Instrukcje
Gwarancję
Dowód zakupu – paragon lub fv
Zapasowy sznurek do odpalania ręcznego i zawleczkę do śruby
Zestaw kluczy
Zbiornik paliwa 25l. z linią paliwową
Olej
|
KM/kW na wale |
20/15 |
|
Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy |
5700-6200 |
|
Konfiguracja cylindrów |
2 (w rzędzie) |
|
Pojemność skokowa (CID / cm3) |
20.3 / 351 |
|
Rozwiert i skok (cale / mm) |
2.40 x 2.24″ / 61 x 57 mm |
|
System zasilania paliwem |
2 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC) |
|
Zapłon |
CDI z elektronicznym zapłonem |
|
System paliwowy |
EFI Wtrysk Paliwa |
|
Prąd alternatora |
Opcja |
|
System chłodzenia |
Chłodzony wodą, z termostatem |
|
Rozruch |
Ręczny |
|
Przełożenie przekładni |
2.15:1 |
|
Układ biegów |
F-N-R |
| Sterowanie |
Rumpel |
|
Pozycje trymowania |
Mechanizm zapadkowy |
|
System wydechowy |
Poprzez system napędowy |
| Napęd dla wód płytkich | Tak |
|
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) |
16 |
|
Zalecany olej |
Mercury 4-Stroke Outboard Oil |
|
Zalecane paliwo |
87 oktanów / do 10% etanolu |
|
Standardowy niezależny zbiornik paliwa (gal. / l) |
6.6 / 25l |
|
System ostrzegania operatora przez zabezpieczenie silnika |
Niskie ciśnienie oleju
Nadmierne obroty |
|
Długość wału |
15 cali (381mm) MH
20 cali (508 mm) MLH |
|
Ciężar na sucho * Najlżejszy dostępny model |
45kg |
| Klasyfikacja CARB Star | 3 |
Podobne produkty
-
Dodaj do ulubionych
Dodaj Do UlubionychDodaj Do Ulubionych
Zakres cen: od 13.800.00zł do 14.300.00złWybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu -
Dodaj do ulubionych
Dodaj Do UlubionychDodaj Do Ulubionych
-
Dodaj do ulubionych
Dodaj Do UlubionychDodaj Do Ulubionych
Zakres cen: od 18.190.00zł do 20.800.00złWybierz opcje Ten produkt ma wiele wariantów. Opcje można wybrać na stronie produktu -
Dodaj do ulubionych
Dodaj Do UlubionychDodaj Do Ulubionych
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.