Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40

Opis

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40: Lekkość, Wydajność i Niezawodność

Wyjątkowo elegancki styl i wzornictwo

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 to doskonałe połączenie funkcjonalności, estetyki i wydajności. Jego elegancki styl i nowoczesne wzornictwo wyróżniają go spośród innych silników w tej klasie. Silnik Zaburtowy Tohatsu MFS 40 został zaprojektowany z myślą o atrakcyjnym wyglądzie, który nadaje łodzi niepowtarzalny charakter.

Monochromatyczny uchwyt podkreśla nowoczesny design, sprawiając, że silnik prezentuje się wyjątkowo stylowo na tle innych jednostek pływających.

Wyjątkowa oszczędność paliwa

Jedną z najważniejszych zalet silnika zaburtowego Tohatsu MFS 40 jest jego doskonała oszczędność paliwa. Dzięki zaawansowanemu systemowi elektronicznego wtrysku paliwa, ten silnik osiąga optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną, co przekłada się na zmniejszone zużycie paliwa i redukcję emisji spalin. To oznacza, że możesz cieszyć się dłuższymi podróżami, bez obaw o częste tankowanie.

Oszczędność paliwa jest nie tylko korzystna dla Twojego portfela, ale również dla środowiska naturalnego, ponieważ niższe emisje szkodliwych substancji mają pozytywny wpływ na ekosystemy wodne.

Najlżejszy w swojej klasie, zaczynając od 94,5 kg

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 imponuje swoją lekkością, będąc najlżejszym silnikiem w swojej klasie. Zaczynając od zaledwie 94,5 kg, ten silnik jest niezwykle poręczny i łatwy w obsłudze. Dzięki swojej niewielkiej wadze, montaż i demontaż silnika staje się prostszy i bardziej wygodny. Bez trudu możesz przenosić go z łodzi na ląd lub z jednego miejsca na drugie.

Lekkość silnika Tohatsu MFS 40 przekłada się również na optymalne wykorzystanie mocy i efektywność paliwową, co wpływa na jego osiągi i trwałość.

Dostępny rumpel o długości 15″ i 20″

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 jest dostępny w dwóch wersjach rumpelu: 15″ i 20″. Dzięki temu masz możliwość dopasowania silnika do swojej łodzi i preferowanego sposobu użytkowania. Rumpel o długości 15″ jest idealny do małych łodzi, kajaków czy skuterów wodnych, zapewniają imponującą manewrowość i łatwość sterowania. Natomiast rumpel o długości 20″ sprawdzi się doskonale na większych jednostkach pływających, zapewniając stabilność i wydajność nawet w trudniejszych warunkach.

Bez względu na wybór, silnik Tohatsu MFS 40 gwarantuje niezawodność i doskonałe osiągi na wodzie.

Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez US EPA, CARB

Tohatsu MFS 40 to silnik, który dba nie tylko o swoją wydajność, ale również o środowisko naturalne.

Został wyposażony w zaawansowany system kontroli emisji spalin, który spełnia surowe normy i regulacje, takie jak te ustanowione przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska (US EPA) oraz Kalifornijską Agencję ds. Zasobów Powietrza (CARB). Dzięki temu możesz mieć pewność, że korzystając z silnika Tohatsu MFS 40, ograniczasz negatywny wpływ na jakość powietrza i środowisko naturalne.

Elektroniczny wtrysk paliwa i indukcyjny układ zapłonowy umożliwiający szybszy start

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 wyposażony jest w zaawansowany system elektronicznego wtrysku paliwa. Dzięki temu rozwiązaniu, mieszanka paliwowo-powietrzna jest precyzyjnie sterowana, co przekłada się na płynną pracę silnika, oszczędność paliwa i redukcję emisji spalin.

Dodatkowo, indukcyjny układ zapłonowy silnika umożliwia szybki i niezawodny start. Bez trudności możesz uruchomić silnik i wyruszyć w podróż, niezależnie od warunków atmosferycznych czy temperatury otoczenia.

Wydajny 21 amp alternator

Tohatsu MFS 40 został wyposażony w wydajny 21 amperowy alternator, który umożliwia ładowanie akumulatora podczas pracy silnika. Dzięki temu masz zapewnioną niezawodność zasilania elektrycznego na łodzi, nawet podczas długich rejsów.

Alternator pozwala na ładowanie akumulatora w szybkim tempie, dzięki czemu możesz korzystać z różnego rodzaju elektronicznych urządzeń na pokładzie, takich jak oświetlenie, nawigacja czy system audio, bez obaw o rozładowanie akumulatora.

Nowa i ulepszona przełożenie przekładni zwiększający moment obrotowy

Inżynierowie Tohatsu dokładnie zaprojektowali i zoptymalizowali przełożenie przekładni w silniku MFS 40 w celu zwiększenia momentu obrotowego i poprawy osiągów. Dzięki nowej i ulepszonej konstrukcji przekładni, silnik osiąga jeszcze lepszą wydajność i elastyczność podczas pływania. Wyższy moment obrotowy oznacza większą siłę napędową, co przekłada się na szybsze przyspieszenie i lepsze manewrowanie łodzią, zwłaszcza w trudniejszych warunkach wodnych.

Bez względu na to, czy potrzebujesz większej mocy do wyciągania narciarza wodnego czy płynięcia pod prąd, silnik Tohatsu MFS 40 jest gotowy sprostać Twoim oczekiwaniom.

Regulowana kierownica znacznie poprawiająca i ułatwiająca kierowanie

Silnik Tohatsu MFS 40 został wyposażony w regulowaną kierownicę, która pozwala dostosować jej ustawienie do indywidualnych preferencji użytkownika. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad sterowaniem łodzią, niezależnie od swojej postawy czy wzrostu. Regulacja kierownicy zapewnia optymalne dopasowanie dla każdego operatora, co przekłada się na większy komfort i precyzję manewrowania. Bez względu na to, czy preferujesz siedzenie czy stanie podczas pływania, regulowana kierownica umożliwia Ci swobodne i intuicyjne sterowanie łodzią.

Trim & tilt oraz mechanizm odchylania z amortyzatorem gazowym

Tohatsu MFS 40 został wyposażony w funkcje trim & tilt oraz mechanizm odchylania z amortyzatorem gazowym. Funkcja trim & tilt pozwala na regulację kąta natarcia silnika w celu optymalnego dopasowania do warunków pływania. Dzięki temu możesz łatwo dostosować wysokość silnika do głębokości wody i uniknąć zahaczania o dno czy przeszkody podwodne.

Natomiast mechanizm odchylania z amortyzatorem gazowym zapewnia płynne i kontrolowane odchylanie silnika przy rozruchu oraz łagodne opuszczanie go po zakończeniu pływania. To ułatwia zarówno rozpoczęcie przygody na wodzie, jak i bezpieczne schowanie silnika po zakończeniu rejsu.

Podstawy użytkowania i niezawodność

Silnik Tohatsu MFS 40 został zaprojektowany z myślą o wygodzie i niezawodności użytkowania. Wbudowany system przepłukiwania silnika wodą słodką pozwala na łatwe i skuteczne usuwanie soli i zanieczyszczeń z układu chłodzenia, co przyczynia się do utrzymania silnika w doskonałej kondycji. System ten zapobiega nagromadzeniu osadów solnych, które mogłyby prowadzić do uszkodzenia silnika.

Dodatkowo, zmienna regulacja obrotów na biegu jałowym od 650 do 950 obrotów na minutę (rpm) umożliwia dostosowanie prędkości silnika do różnych sytuacji, takich jak manewrowanie w porcie czy trałowanie w celu połowu ryb.

Silnik Tohatsu MFS 40 posiada również obudowę pompy wodnej wykonaną ze stali nierdzewnej, co gwarantuje jej długą żywotność i niezawodność. Ponadto, wysokiej jakości stopy aluminium, z których wykonane są niektóre elementy silnika, zapewniają doskonałą ochronę przed korozją, co przekłada się na długotrwałą trwałość silnika, nawet w trudnych warunkach morskich.

Dodatkowo, ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję, co zapewnia dodatkową ochronę dla kluczowych komponentów silnika.

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 oferuje także funkcję ustawienia prędkości biegu jałowego i trałowania. Dzięki temu możesz dostosować prędkość silnika do indywidualnych preferencji i warunków pływania. Ciesz się spokojnym trałowaniem lub płynnym poruszaniem się na biegu jałowym, zawsze mając pełną kontrolę nad silnikiem.

W komplecie z silnikami zaburtowymi a w szczególności Tohatsu MFS 40 znajduje się plastikowy zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów (6,6 galonów), który zawiera złączki i przewód paliwowy. Dzięki temu masz wszystko, czego potrzebujesz do bezpiecznego i wygodnego zasilania silnika. Zbiornik paliwa jest łatwy w obsłudze i zapewnia wystarczającą ilość paliwa na dłuższe rejsy.

Ważnym aspektem bezpieczeństwa jest również obecność sygnalizacji niskiego ciśnienia oleju, która informuje o ewentualnych problemach z systemem smarowania silnika. Sygnalizacja ta jest zarówno optyczna, jak i akustyczna, umożliwiając szybką reakcję w przypadku awarii. Dodatkowo, silnik Tohatsu MFS 40 posiada sygnalizację informującą o przegrzaniu silnika oraz o napięciu akumulatora.

Dzięki tym funkcjom można monitorować stan silnika i podjąć odpowiednie środki zaradcze w przypadku nieprawidłowości.

Warto również podkreślić, że silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 jest wyposażony w wyrywkę bezpieczeństwa, która stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu. Wyrywka bezpieczeństwa to mechanizm, który automatycznie wyłącza silnik w przypadku, gdy operator zostanie oddzielony od sterownicy, na przykład w przypadku upadku za burtę.

To dodatkowe zabezpieczenie zapewnia większe bezpieczeństwo na wodzie i minimalizuje ryzyko niekontrolowanego działania silnika.

Kolejnym istotnym elementem bezpieczeństwa jest zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu. Dzięki temu mechanizmowi silnik nie zostanie przypadkowo uruchomiony w biegu, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Zabezpieczenie to wymaga, aby bieg znajdował się w pozycji neutralnej przed uruchomieniem silnika, zapewniając kontrolę nad jego pracą.

Ostatnim, lecz nie mniej ważnym, elementem bezpieczeństwa jest ogranicznik prędkości obrotowej silnika.

Ten mechanizm pozwala na ustawienie maksymalnej prędkości obrotowej, aby zapobiec przekroczeniu bezpiecznego poziomu i chronić silnik przed nadmiernym obciążeniem. Ogranicznik prędkości obrotowej jest szczególnie przydatny podczas długich rejsów, gdy kontrola nad prędkością obrotową jest kluczowa dla optymalnej pracy silnika i oszczędności paliwa.

Podsumowując

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 to doskonały wybór dla osób poszukujących niezawodnego, wydajnego i ekologicznego napędu do swojej łodzi. Jego zalety, takie jak elegancki styl, oszczędność paliwa, lekkość, niska emisja spalin, elektroniczny wtrysk paliwa, indukcyjny układ zapłonowy, wydajny alternator, ulepszona konstrukcja przekładni, regulowana kierownica, funkcja trim & tilt, oraz liczne funkcje sygnalizacyjne i zabezpieczające, sprawiają, że silnik ten wyróżnia się na rynku.

Bez względu na to, czy jesteś pasjonatem sportów wodnych, wędkarzem czy miłośnikiem rekreacyjnych rejsów, silnik Tohatsu MFS 40 zapewni Ci niezawodne i satysfakcjonujące doświadczenie na wodzie. Wybierz silnik zaburtowy Tohatsu MFS 40 i ciesz się płynącą swobodą i niezapomnianymi chwilami na łodzi. Jeśli interesują cię inne silniki marki Tohatsu zajrzyj Tutaj.

Silnik Zaburtowy Tohatsu MFS 40 Zalety:

• Wyjątkowo elegancki styl i wzornictwo
• Wyjątkowa oszczędność paliwa
• Najlżejszy w swojej klasie, zaczynając od 94,5kg
• Dostępny rumpel o długości 15″i 20″
• Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez US EPA, CARB
• Elektroniczny wtrysk paliwa
• Indukcyjny układ zapłonowy umożliwiający szybszy start
• Wydajny 21amp alternator
• Nowa i ulepszona przełożenie przekładni zwiększający moment obrotowy
• Regulowana kierownica znacznie poprawiająca i ułatwiająca kierowanie
• Trim & tilt oraz mechanizm odchylania z amortyzatorem gazowym

Silniki zaburtowe Tohatsu Podstawy użytkowania i niezawodność:

• Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
• Wbudowany system przepłukiwania silnika wodą słodką
• Zmienna regulacja obrotów na biegu jałowym od 650-950ob/min (rpm)
• System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
• Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację
• Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochrony przed korozją
• Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
• Możliwość ustawienia prędkości biegu jałowego i trałowania
• Aluminiowe śmigło
• Plastikowy 25litrowy (6,6 gal) zbiornik paliwa zawiera złączki i przewód paliwowy

Sygnalizacja i ochrona:

• Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju (optyczna i akustyczna)
• Sygnalizacja informująca o przegrzaniu silnika (optyczna i akustyczna)
• Sygnalizacja o napięciu akumulatora (optyczna)
• Wyrywka bezpieczeństwa, stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu
• Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu
• Ogranicznik prędkości obrotowej silnika

* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane

Jeśli szukacie Państwo autoryzowanego serwisu dla swoich silników zaburtowych X-botas świadczy takie usługi. Zapraszamy do Naszych serwisów w Białymstoku oraz Augustowie.