Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 SHU

Dopracowanie w każdym wymiarze

Silnik Honda o mocy 10 KM:

• 4-suwowy, który osiąga najlepsze przyspieszenie w całym zakresie obrotów, a także najniższą prędkością trollingu,
• pompa przyspieszająca gaźnika – płynne przyspieszenie po nagłym dodaniu gazu w całym zakresie obrotów,
• innowacyjna konstrukcja cyfrowa i wodoodporna układu  zapłonu, efektywnie spala każdą kropelkę paliwa,
• najwydajniejszy, wielopolowy układ ładowania akumulatora 12V / 6A lub 12V / 12A
• unikalny, wahadłowy system niwelacji drgań dla zwiększenia komfortu
• specjalny separator pod pokrywą wlotu powietrza zabezpiecza układ dolotu powietrza przed rozbryzgami wody na biegu wstecznym
• tłumik szmerów ssania kolektora powietrza zmniejsza poziom hałasu
• podpora na płytkie wody w wersjach z podnoszeniem ręcznych  zmniejsza ryzyko uszkodzenia spodziny
• unikalna konstrukcja bocznego wydechu spalin znacznie zwiększa uciąg na biegu wstecznym
• przyłącze do płukania słodką wodą – zabezpieczenie przed korozją i osadzaniem  nalotów w układzie chłodzenia
• wygodny uchwyt do przenoszenia silnika – umiejscowiony dokładnie w punkcie równowagi silnika zapewnia łatwe przenoszenie

Dane techniczne:

• Moc silnika – 10 KM
• Pojemność – 222 cm3
• Cylindry – 2 cyl. OHC
• Średnica x skok (mm) – 58 x 42
• Obr. max – 5000 – 6000
• Przełożenie – 2.33
• Zasilanie – gaźnik z pompą przyspieszającą
• Zapłon – PGM-IG
• Wydech – podwodny
• Biegi – przód, tył, neutral
• Śruba – 3-łopatkowa
• Chłodzenie – wodą
• Sterowanie – rumpel
• Rozrusznik – ręczny
• Ładowanie akumulatora –  6A/12A
• Podnoszenie i regulacja – ręczne
• Długość kolumny – 433 mm (S)
• Waga – 42 kg
• Zewnętrzny zbiornik paliwa – 12 L